Moulinet Daiwa Ryoga 18 Daiwa

Dans la catégorie des moulinets baitcasting au corps rond, le Ryoga fait office de référence mondiale : il présente des innovations technologiques et mécaniques incroyables ! Fabriquée au Japon, cette version 2018 marie comme jamais la solidité et les performances de lancer. Ses caractéristiques le hissent au sommet des moulinets « big-bait » pour propulser les gros leurres à brochet. Il débarque d’ores-et-déjà avec l’Award du meilleur moulinet baitcasting au salon professionnel européen EFTTEX. Avec son roulement MagSealed à la base de l’engrenage, il reste une référence pour les pêches en mer également. Les ingénieurs se sont concentrés autour du concept « DR » Detective Rotation (rotation sensible).

Le design du bâti a été retravaillé pour offrir une meilleure prise en main au pêcheur. En effet, le moulinet est plus compact sur la partie où la main prend appui et cette ergonomie améliorée renforce la qualité, la sensibilité et le contrôle en action de pêche. Le Ryoga dispose d’un corps solide et de flasques latérales en alliage d’alumimium usiné par machine à commande numérique.

La bobine G1 en duraluminium est 1,3 fois plus résistante que l’aluminium standard et 2 fois plus que le magnésium. Son usinage de précision de l’ordre du micron allège considérablement le poids de la bobine pour booster les performances de lancer. Le système de freinage Magforce Z permet à cette bobine de démarrer plus rapidement et tourner plus longtemps. La nouvelle roue de commande Hyper Mesh Gear augmente de 50% le nombre de dents et la surface de contact de la denture pour une fluidité accrue et une puissance de récupération décuplée.

Caractéristiques : 

– Frein à technologie ATD à cliquet et frein magnétique de lancer MagForce Z

– Roulements : 12 + 1 dont 1 Magsealed et 11 CRBB

– Bâti et flasques en aluminium

– Bobine 36 mm en duraluminium G1 ultraléger

– Manivelle double de 90 mm, profil ‘Swept handle’ en aluminium renforcé

– Frein de combat précis à cliquet bruiteur bien prononcé avec 20 plages de réglage

– Manivelle à gauche

– Système de double stoppeur